Қытайдың жоғары сапалы A0009056304 жеткізушілері

Дизельді су сорғысының қызмет ету мерзімі бірнеше факторларға, соның ішінде сорғының сапасы, оның жұмыс істеу жағдайлары және оған көрсетілетін техникалық қызмет көрсету негізінде әр түрлі болуы мүмкін. Әдетте, жақсы ұсталған дизельді су сорғы кез келген жерде 10 000-нан 20 000 сағатқа дейін жұмыс істей алады.

Mercedes-Benz тежегіш дискілерін ауыстырудың арнайы циклі жоқ. Көліктің жүрісі 100 000 километрге жеткенде, көлік құралының тежегіш дискісін тексеру керек. Егер ол зақымдалған немесе шегіне дейін тозған болса, оны уақытында ауыстыру керек.

Жақында біз тапсырыс берушінің өндірістік мекемесіне бардық. Сапар барысында тұтынушы зауыттық операцияларына кіріспе және бізді кешенді тур арқылы басқарды. Біздің әуе көктемгі өнімдеріміз де осы қондырғыда кеңінен қабылданды, сонымен қатар біздің көктемгі көктемнің шешімдері тапсырыс берушілер паркі арқылы орнатылды.

1. Төмен температурада іске қоспаңыз және толық жүктемені енгізбеңіз: Қозғалтқыш төмен температурада іске қосылғанда, майлау жағдайы ең нашар болады. Қозғалтқыш толық жүктемеде іске қосылса және майдың температурасы ең жақсы майлауды қамтамасыз ету үшін жеткіліксіз болса, бұл мойынтіректердің қабықшаларының қалыпты емес зақымдалуына әкеледі, бұл қозғалтқыштың ұзақ уақыт бойы оңай жабысып қалуына әкелуі мүмкін.

Шиналар үлкен жүк көлігінің аяғы сияқты, бүкіл дененің таза салмағын көтереді және жүк көлігі жол төсемімен жанасатын жалғыз кішкентай бөлшектер болып табылады. Тай Цзидің қыр-сырын сипаттағанда, «төрт-екі қаққан құрғақ алтын» деген сөз бар, ал кішкентай дөңгелектер он тоннадан немесе ондаған тоннадан астам дене салмағын көтереді, бұл да бір керемет! Сондай-ақ шиналар өздерінің тірек нүктелері мен жұмсақтық әсерлерін сақтау үшін ішіне толтырылған газға сүйенеді. Егер сіз тым мұқият болмасаңыз, үлкен көліктің доңғалақтарының ішіне газ тиелген деп айтуға болады! Автокөлік әуесқойлары үшін шинаның жарылуы үлкен қорқыныш. Мен көлік әуесқойының жоғары жылдамдықта шинаның жарылуы үшін жөндеуге 3000 қажет дегенін естідім! Сондықтан бүгін біз достарымызбен жүк көліктерінің дөңгелектерінің қысымы тақырыбын талқылаймыз.

Осы жылдың қазан айында Daimler Trucks OM471 сериялы дизельді қозғалтқышты қайта жаңартты, бұл сонымен қатар қозғалтқыш 2011 жылы нарыққа шығарылғаннан бері онжылдықта шығарылған үшінші буын өнімі. Daimler Trucks мәліметтері бойынша, жаңа дизельдік қозғалтқыш жоғары нәтижеге қол жеткізе алады. отынды 4%-ға дейін үнемдеу.