Қытайдың жоғары сапалы 1510697 жеткізушілері

Барабанның сынақ тежегіші екі доғалық тежегіш табанының бетіне Хенань жүк машинасының керек-жарақтарын өндірушінің үйкеліс алаңын орнату, тежегіш табанының бір ұшын тірек нүктесі ретінде алу және екінші ұшынан қозғаушы күшті арттыру болып табылады. тежегіш табанын тежеу ​​барабанының ішкі жағына қарай басыңыз және тежеңіз. Гидравликалық механизм сорғысында тежегіш негізгі цилиндрінің Henan жүк көлігі аксессуар өндірушісінің поршеньдік штангасы бірден тежегіш табанына ықпал етеді; Ауа соққысы тежеу ​​жағдайында тар ауа тежегіш табанының сыртқа созылуы үшін таратқыш біліктің айналуына ықпал етеді. Тежегіштің жұмыс қысымы төмендеген кезде, кері бұралу серіппесі тежегіш табанын тежегіш барабанынан тартып алады, осылайша тежеуді жояды.

Бұған дейін тапсырыс берушінің тақтасында жаңа жолда өте жақсы жүретін, көп жанармай тұтынбайтын 504 көлігін сатып алғаны туралы хабарлама болатын. Алайда олар жазық жерге келген соң жанармай шығыны көбейіп кетті, мен бұл отын шығынын қабылдай алмадым. Ол сол кезде мен көлік сатып алғанда, 4S дүкенінің адамдары маған қуатты көліктер жылдам жүріп қана қоймай, сонымен қатар жанармайды үнемдейтінін айтты, бірақ қазір бұл көп емес сияқты, нарықтағы сатылымдар мені алдап жатыр ма? ? Бүгін адамдар барлығына жоғары қуатты көліктердің шынымен жылдам және жанармай үнемдейтінін қысқаша түсіндіруге келеді.

Arocs туралы айтатын болсақ, жүк көліктерінің жаһандық қолдану саласында Mercedes Benz жүк көліктері неліктен бүкіл салада ерекшеленетінін бәрі біледі. Төменде Mercedes Benz үшін ауыр жүк көліктерінің бөлшектерін жеткізуші SYHOWER сізге Mercedes Arocs жүк көліктерінің артықшылықтарымен толық таныстыруды ұсынады?

Оттегі сенсоры да, азот оксиді сенсоры да автомобильдің пайдаланылған шығарындылар жүйесіндегі өте маңызды сенсорлар болып табылады. Олар қозғалтқыш шығарындыларын бақылауда және бақылауда маңызды рөл атқарады, бірақ екеуінің арасында айқын айырмашылықтар бар.

Алтыншыдан, көлденең тұрақтандырғыш жолағындағы ақау (рольге қарсы жолақ):

Құрсау сақинасымен тығыздалған пневматикалық серіппелер үшін жалпы үрлеу қысымы 0,07 МПа кем болмауы керек; фланецті қысқышты немесе қысыммен өздігінен нығыздауды пайдаланатындар үшін толтыру қысымы 0,1 МПа кем болмауы керек. Әдетте пневматикалық серіппенің есептік қысымы оның жарылу қысымының үштен бірін құрайды; оңтайлы жұмыс орталарында бұл жобалық қысым оның жарылу сыйымдылығының жартысына дейін жетуі мүмкін.