Қытайдың жоғары сапалы SNS0061G жеткізушілері

Шиналар үлкен жүк көлігінің аяғы сияқты, бүкіл дененің таза салмағын көтереді және жүк көлігі жол төсемімен жанасатын жалғыз кішкентай бөлшектер болып табылады. Тай Цзидің қыр-сырын сипаттағанда, «төрт-екі қаққан құрғақ алтын» деген сөз бар, ал кішкентай дөңгелектер он тоннадан немесе ондаған тоннадан астам дене салмағын көтереді, бұл да бір керемет! Сондай-ақ шиналар өздерінің тірек нүктелері мен жұмсақтық әсерлерін сақтау үшін ішіне толтырылған газға сүйенеді. Егер сіз тым мұқият болмасаңыз, үлкен көліктің доңғалақтарының ішіне газ тиелген деп айтуға болады! Автокөлік әуесқойлары үшін шинаның жарылуы үлкен қорқыныш. Мен көлік әуесқойының жоғары жылдамдықта шинаның жарылуы үшін жөндеуге 3000 қажет дегенін естідім! Сондықтан бүгін біз достарымызбен жүк көліктерінің дөңгелектерінің қысымы тақырыбын талқылаймыз.

Біріншіден, серіппелердің зақымдануы немесе шаршауы. Серіппелер суспензия жүйесінің маңызды құрамдас бөліктері болып табылады, олар көліктің салмағын ұстап тұруға және соққыларды сіңіруге арналған. Олар ұзаққа созылған ауыр жүктемелерге, материалдың шаршауына, коррозияға немесе өндірістік ақауларға байланысты сынуы немесе серпімділігін жоғалтуы мүмкін.

Жақында Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. тартқыш белдіктер туралы есеп шығарды, ол осы аксессуардың жұмыс істеу принципін халыққа таныстыруды және олардың біреуін ауыстырған кезде бір уақытта басқа аксессуарды ауыстыру қажет пе дегенді мақсат етті. Бұл мақала осы мазмұнды егжей-тегжейлі таныстырады және оқырмандарға Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. компаниясының жүк көліктерінің бөлшектері өнеркәсібіндегі жетекші орнын көрсетеді.

Осы жылдың қазан айында Daimler Trucks OM471 сериялы дизельді қозғалтқышты қайта жаңартты, бұл сонымен қатар қозғалтқыш 2011 жылы нарыққа шығарылғаннан бері онжылдықта шығарылған үшінші буын өнімі. Daimler Trucks мәліметтері бойынша, жаңа дизельдік қозғалтқыш жоғары нәтижеге қол жеткізе алады. отынды 4%-ға дейін үнемдеу.

Mercedes тежегіш дискілерінің қызмет ету мерзімі бірнеше факторларға, соның ішінде жүргізу әдеттеріне, жол жағдайларына, көлік үлгісіне және техникалық қызмет көрсету тәжірибесіне байланысты өзгеруі мүмкін. Дегенмен, әдеттегі жүргізу жағдайында, Mercedes тежегіш дискілері ауыстыруды қажет етпес бұрын ондаған мың мильге жетуге арналған.

Mercedes Benz жүк машиналарының жұмыс істеуі өте жақсы. Мысалы, Mercedes Actros жүк көлігі ең көп дегенде үшінші буын қозғалтқышымен жабдықталған, максималды шығу қуаты 530 ат күші бар және 2600 номердің шыңы. Ол сонымен қатар Mercedes PowerShift 3 AMT интеллектуалды берілісімен жабдықталған, тегіс және тұрақты қуат өндірісін қамтамасыз етеді. Ішкі түймешік функциясының дизайны жүргізуші үшін ақылға қонымды және ыңғайлы.