Қытайдың жоғары сапалы 1859657 жеткізушілері

Негізгі автотұтынушы ретінде Қытайдың автомобиль өнеркәсібі 9 жыл қатарынан әлемдегі ең ірі болып табылады және автокөлік бөлшектерінің нарығы кеңейіп келеді. Автокөлік бөлшектеріне қатысты тиісті саясаттарды шығару сонымен қатар автокөлік бөлшектерін қайта өндіру тәртібі мен нарықтық тәртібін стандарттауға, қайта өңделген өнімдердің сапасына кепілдік беруге, қайта өңдеу өнеркәсібінің стандартталған және ауқымды дамуын жеделдетуге және автомобильдің кең перспективаларын ашуға көмектеседі. бөлшектерді қайта өңдеу өнеркәсібі.

Компанияның негізгі өнімі, пневматикалық серіппелер туралы қызметкерлердің жан-жақты түсінігі мен кәсіби тәжірибесін арттыру үшін, Syhower пневматикалық серіппелі өнімдерге бағытталған ауқымды оқу сессиясын мұқият ұйымдастырды. Бұл бастама барлық бөлімшелердегі қызметкерлердің ынта-ықыласына ие болып, компанияның жалпы күшіне жаңа қуат берді.

Шиналар үлкен жүк көлігінің аяғы сияқты, бүкіл дененің таза салмағын көтереді және жүк көлігі жол төсемімен жанасатын жалғыз кішкентай бөлшектер болып табылады. Тай Цзидің қыр-сырын сипаттағанда, «төрт-екі қаққан құрғақ алтын» деген сөз бар, ал кішкентай дөңгелектер он тоннадан немесе ондаған тоннадан астам дене салмағын көтереді, бұл да бір керемет! Сондай-ақ шиналар өздерінің тірек нүктелері мен жұмсақтық әсерлерін сақтау үшін ішіне толтырылған газға сүйенеді. Егер сіз тым мұқият болмасаңыз, үлкен көліктің доңғалақтарының ішіне газ тиелген деп айтуға болады! Автокөлік әуесқойлары үшін шинаның жарылуы үлкен қорқыныш. Мен көлік әуесқойының жоғары жылдамдықта шинаның жарылуы үшін жөндеуге 3000 қажет дегенін естідім! Сондықтан бүгін біз достарымызбен жүк көліктерінің дөңгелектерінің қысымы тақырыбын талқылаймыз.

Біріншіден, суспензия жүйесінің реттелуі мен күйі шинаның жермен жанасуына тікелей әсер етеді. Серіппелер мен амортизаторлар сияқты суспензия компоненттерінің жеткіліксіз қаттылығы немесе тозуы айналу кедергісінің жоғарылауына алып келеді, қозғалу үшін көбірек энергияны қажет етеді және жанармай шығынын арттырады.

Mercedes-Benz тежегіш дискілерін ауыстырудың арнайы циклі жоқ. Көліктің жүрісі 100 000 километрге жеткенде, көлік құралының тежегіш дискісін тексеру керек. Егер ол зақымдалған немесе шегіне дейін тозған болса, оны уақытында ауыстыру керек.

Белгілі бір мамандандырылған жүктерді тасымалдаған кезде, салқындату, шаңды басу, ылғалдылықты сақтау немесе басқа мақсаттар үшін жүк көлігінің жүргізушісі жүкке немесе жүк көлігінің өзіне су бүрку қажет болуы мүмкін. Дегенмен, белгілі бір бөліктермен және жүйелермен жанасудан аулақ болу өте маңызды.