Қытайдың жоғары сапалы 5WK96615F жеткізушілері

Құрсау сақинасымен тығыздалған пневматикалық серіппелер үшін жалпы үрлеу қысымы 0,07 МПа кем болмауы керек; фланецті қысқышты немесе қысыммен өздігінен нығыздауды пайдаланатындар үшін толтыру қысымы 0,1 МПа кем болмауы керек. Әдетте пневматикалық серіппенің есептік қысымы оның жарылу қысымының үштен бірін құрайды; оңтайлы жұмыс орталарында бұл жобалық қысым оның жарылу сыйымдылығының жартысына дейін жетуі мүмкін.

Жақында біз тапсырыс берушінің өндірістік мекемесіне бардық. Сапар барысында тұтынушы зауыттық операцияларына кіріспе және бізді кешенді тур арқылы басқарды. Біздің әуе көктемгі өнімдеріміз де осы қондырғыда кеңінен қабылданды, сонымен қатар біздің көктемгі көктемнің шешімдері тапсырыс берушілер паркі арқылы орнатылды.

Mercedes-Benz тежегіш дискілерінің материалы керамика болып табылады. Бұл материалдың тежегіш төсемдері пайдаланылады, себебі бұл материалдың тежегіш жастықшалары жақсы тозуға төзімділік пен механикалық беріктікке, сондай-ақ олардың тежеу ​​шуының төмен болуына ие. Тежегіш төсемдер болат пластиналармен біріктірілген және жылу оқшаулағыш қабаты бар. Ал үйкеліс блогы үйкеліс материалы мен желімнен тұрады. Тежеу кезінде үйкеліс пайда болу үшін тежегіш дискіге немесе тежегіш барабанына қысылады, осылайша тежеу ​​мақсатына жетеді.

Осы жылдың қазан айында Daimler Trucks OM471 сериялы дизельді қозғалтқышты қайта жаңартты, бұл сонымен қатар қозғалтқыш 2011 жылы нарыққа шығарылғаннан бері онжылдықта шығарылған үшінші буын өнімі. Daimler Trucks мәліметтері бойынша, жаңа дизельдік қозғалтқыш жоғары нәтижеге қол жеткізе алады. отынды 4%-ға дейін үнемдеу.

Автокөлік құралдарын тоқтата тұрудың заманауи жүйесінің өзегі ретінде, ауа судан тыс шок абсорба - бұл сығылған газға негізделген белсенді соққы сіңіретін құрылғы.

Әуе серіппелері, әдетте, қауіпсіздік жастығы серіппелер деп аталады, ауаны орта ретінде пайдаланатын серпімді құрамдас бөліктер. Дәстүрлі болат серіппелермен салыстырғанда олар бірнеше маңызды артықшылықтарды ұсынады.