Жиі қойылатын сұрақтар

ts негізгі құрамдастары: сыртқы цилиндр, поршень, поршеньдік штанга, тежегіш клапан, тығыздағыш құрылғы және т.б. Әуе кемесі жерге соқтығысқан кезде соққы жүктемесі поршеньдік штанганың жоғары қарай сырғып кетуіне әкеледі, ал амортизатордағы май клапанды ашуға және үлкен жылдамдықпен бірнеше тесікте......

Дискілі тежегіш негізінен тежегіш суппортынан, тежегіш дискінен, поршеньнен және тежегіш блоктан тұрады. Тежегіш диск тежегіш күшін өндіру үшін тежеу ​​блогының үйкелісімен жұмыс істейтін әдетте металл материалдардан жасалған диск тежегішінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Тежегіш дискінің ......

Қазіргі уақытта автомобильде ең көп тараған ілініс – бұл негізінен белсенді бөліктен, жетекші бөліктен, престеу механизмінен және басқару құрылымынан тұратын үйкеліс муфтасы. Белсенді бөлікке маховик, ілініс қақпағы және қысым тақтасы және т.б. кіреді. Жетектелетін бөлікке жетекті доңғалақ торы мен ......

Қозғалтқыш Автокөлік қозғалтқышының құрылысы бірнеше бөліктерден тұрады, атап айтқанда сору коллекторы, қабылдау клапаны, поршень, иінді білік, генератор, керме шкиві, иінді білік шкиві, уақыт тізбегі, дроссель, ұшқын, май табағы, шатун, сору таратқыш білігінің жұлдызшасы, сору таратқыш білігі, шыға......

Цилиндр басы - күрделі құрылымы бар қорап тәрізді бөлік. Ол кіріс және шығару клапанының орындық саңылауларымен, клапанның бағыттаушы саңылауларымен, ұшқынды монтаждау тесіктерімен (бензин қозғалтқыштары) немесе инжекторды орнату тесіктерімен (дизельдік қозғалтқыштар) өңделеді. Сондай-ақ цилиндр қақ......

Автокөлік сорғының құрылымы әдетте жұмыс дөңгелегін, бағыттаушы қалақшаны, сорғы корпусын, білік жеңін және басқа компоненттерді қамтиды. Доңғалақ сорғы корпусындағы салқындатқыш суды айналдыру үшін қозғалтқышпен қозғалатын сорғының негізгі бөлігі болып табылады. Бағыттаушы қалақшаның қызметі жұмыс ......