Бұралу өзегі қандай қызмет атқарады?

Екі осьті жүк көлігінің теңдестірілген суспензиясы жақсы өнімділікке ие болу үшін, теңгерімді суспензия жүйесі көбінесе артқы ось пен жақтауды қосу үшін реакция күші бар бұралу резеңке өзегін пайдаланады. Тепе-теңдік суспензиясы жоғары және төмен қозғалған кезде, дірілдің және сыртқы күштің кедергісін азайту, буферлік рөл атқару және көліктің қозғалысын тұрақты ету үшін тірек шыбықтың екі шетіндегі резеңке моменттің өзегі кернеуге ұшырайды және серпімді деформация жасайды. Бұрынғы техникада моменттің резеңке ядросының білігі негізінен резеңке өзек корпусында инелі роликті мойынтірек арқылы конфигурацияланады, бұл үлкен деформацияға төтеп беру қиын, әсіресе ортаңғы және артқы ось айналасында шайқалған кезде, ине роликті мойынтірек кептелу оңай, тіпті бұрау моменті резеңке өзегін үзу, дегумациялау және т.б. туғызады және мұндай құрылымды құрастыру және күту өте қиын. ыңғайсыз.