Кептіргіштің құрылымы қандай? Және ол қалай жұмыс істейді?

Кептіргіш сығылған ауаны, кептіргіш арқылы ауадағы су молекулаларын және май молекулаларын кептіреді, кептіргіш сығылған ауадағы су молекулаларын және аз мөлшерде май молекулаларын белгілі бір мөлшерге жинау үшін адсорбцияланады және сүзіледі. әрбір клапанның автомобильдің газ жолын және резеңке бұйымдардың қызмет ету мерзімін қорғау үшін, тежегіштің тиімділігін қамтамасыз ету үшін қысымды төмендету клапанымен шығарылады. Машина жаңа болған кезде зияны онша білінбейді, бір жылдан кейін ауадағы ылғал автокөліктің газ жолына зиянын тигізеді. Егер кептіргіш болмаса, әсіресе қыста, ауа жолындағы су уақыт өте келе көбейеді, ал су ауа ағынымен газ құбырының немесе клапанның, салалық клапанның және басқа бөліктердің қосындысына ағып кетеді, бұл тиімді жиналмайды немесе шығарылмайды.

Кептіргіште конустық цилиндр бар, үстіңгі жағында бұранда бар, кейбіреулері алтыбұрышты, кейбіреулері тегіс, қысымы төмен немесе бір немесе екі шеңберді қатайтатын, кептіргіш жүк көлігінің әуе жолы жүйесінде пішінді пішінде орнатылған. заттардың құтысы, оның рөлі мен дизель, май сүзгілері сүзу рөлін атқарады, бірақ бұрынғы сүзгі дизель және май, кептіргіш сығылған ауаны сүзеді.

Кептіргіштің жұмыс принципі салыстырмалы түрде қарапайым, сығылған ауа кептіргіштің сыртқы камерасынан ішкі камераға түседі, ал ішкі камера суды сіңіре алатын түйіршікті молекулалық елеуішпен жабдықталған. Сығылған ауа ағынынан кейін су сығылған ауаны кептіру рөліне жету үшін молекулалық електен адсорбцияланады.